谋划公交接驳三水地铁口！肇庆这片区，肩负起“大任”

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身……”

这句出自孟子的话，楼市君认为用来形容四会大沙，最为妥切不过。近佛山，区位优势明显，产业发达，但大沙长期默默无闻。

如果问金利和大沙，你知道谁，我估计大部分会回复：金利。

没错，即便大沙是肇庆的产业重镇，是肇庆唯一上榜“2021年全国千强镇”的建制镇，但它依然是一个“小透明”。

大沙有区位产业优势，为何如此不起眼?

从位置上看，大沙毗邻佛山三水，东连肇庆高新区、南接肇庆新区、北连四会城区，是西江、北江和绥江三江交汇的一片平原。

以大沙为原点划出10公里半径，覆盖南广高铁、贵广高铁、广佛肇城际、三茂铁路等4条轨道，广佛肇高速、珠三角环线、二广等3条高速，以及肇庆新港、马房港、四会港等港口。

随着马房特大桥在今年10月前建成通车，大沙与佛山三水的快速路亦将全面贯通。

由此可见，大沙的区位优势着实是十分突出。

加之大沙的产业贡献，也是不弱。

目前，大沙镇布局有岗美、富溪、马房、南江等4个工业园区，工业企业约300家。2021年，大沙规模以上工业总产值252.4亿元，占四会全市约29.8%。

这相当于大沙凭借实力，挑起四会17个镇街产业发展的大梁。

为何大沙区位交通优越，产业发达，但就是不起眼。楼市君认为原因有四：

①以前很长一段时间，肇庆的发展重心，不在大沙，关键资源并没向大沙倾斜;

②虽然大沙产业多，但大多是中低端产业，且并没有形成产业集群，产业不突出，对比金利，一说就知道是五金阵地;

③大沙的交通在近几年才开始快速打通，特别是东进大道，对大沙的影响颇大。

④大沙城镇化水平低，城市面貌仍以鱼塘、村庄和厂房为主，教育医疗配套落后，别提地标式建筑，连拿得出手的商业广场也没有。

大沙是棵好苗子，被纳入市管片区范围

幸好的是，大沙在经历“苦其心志，劳其筋骨”后，终于被发现是棵好苗子。

2020年，四会市提出举全市之力支持大沙建设高质量发展示范区;2021年，在肇庆谋划“三江湾”片区大背景下，大沙被寄予厚望，主动谋划与肇庆高新区、肇庆新区一体化发展。

至2022年，肇庆市、四会市相继提出举全市之力建设大型产业集聚区，大沙41.19平方公里纳入肇庆市管片区范围，占整个市管片区的79.03%。

大沙搭上肇庆大型产业集聚区这趟快车，未来大有可为。

可以说，灶台已经给大沙搭好，就看它怎么加柴点燃。实际上，大沙镇政府工作报告提到了大沙建设发展的重要信息：

今年重点抓好龙沙大道、供水替代工程、省道263扩建等8项基础设施建设;实施最严格的土地管控措施，主动为大项目落地做好战略留白，为优质项目落地腾出发展空间。

深入对接省20个战略性产业集群，引进不少于40个产业项目，推动华昌铝材、永丰铝材、国耀铝材、中建重型设备等总部项目落户，打造新能源汽车(零部件)及铜、铝全产业链。

谋划引入商业综合体项目，加快打造大沙标志性建筑，谋划建设大沙休闲文化公园。

协调建设南江工业园连接三水云东海轻轨站交通路网，谋划打通大沙镇与三水区地铁口公交接驳线路。

积极向上申报建设肇庆市第五人民医院，推动南江九年一贯制学校建成使用，谋划新建大沙公办幼儿园、实施黄涛中心小学、大沙中学扩建工程，力争新增公办学位1800个以上。

大沙两份新控规公开，给发展“定调”

值得一提的是，四会在7月5日公布大沙镇G321国道以南、以北片区两份控规，算是给大沙镇发展“定调”。

根据控规，大沙镇G321国道以南片区规划打造综合服务组团、智能制造业组团、现代制造业组团、物流产业组团、物流码头组团和农业发展组团。

该片区以一类工业用地、一类物流仓储用地、码头用地和农林用地为主，有少量商业用地。

大沙镇G321国道以北片区，其中心区域规划大量产业用地，设有战略留白区，居住区、商业和教育配套等则布局于片区外围。

大沙作为肇庆东融发展的桥头堡，“天将降大任于斯人也”，它将如何打好这副牌，我们拭目以待。